Solar Boat Team - TU Delft

Het TU Delft Solar Boat Team zet zich al 15 jaar in om de maritieme industrie te inspireren te bewegen naar een duurzame toekomst. Dit jaar gaan ze een extra uitdaging aan: deze zomer zullen de studenten met hun eerste waterstofboot racen in Monaco.

De boot die in het Hydro Motion project ontworpen en gebouwd wordt vaart op waterstof. Er is veel aandacht besteed aan het implementeren van een waterstofsysteem. Daarnaast zal de boot ook vliegen met behulp van de 1 T en twee L vormige vleugels onder de boot. Dit is een opmerkelijk concept voor velen. Bouwe legt tijdens de presentatie uit hoe dit precies werkt: “Net zoals een vliegtuig moeten we snel genoeg gaan om lift te genereren.

We gaan snel genoeg als we 22 kilometer per uur gaan; onze take off speed. Vanaf dan zullen onze vleugels, de hydrofoils, onze boot uit het water tillen en zal ongeveer 1100 kilogram boven het water vliegen!” Boten van het Solar Boat Team hebben wel vaker gevlogen, maar dit jaar heeft het team de vleugels zo ontworpen dat ze het gewicht van de grote boot kunnen dragen. Dit is nodig omdat het team in de zomer van 2021 mee zal doen aan de Open Sea Class races in Monaco.

Eigenlijk is alles aan deze boot groter, zwaarder en lastiger. Daarbij is het echt nog meer van belang dat alles super goed vast zit. Dat is waar VIBA ons enorm goed bij geholpen heeft. Dankzij hun oplossingen hebben we onder andere ons hart van de boot met success kunnen bevestigen in de boot. De fuel cell hangt samen met de dc-dc converter en een stroomverdeeldoos in een aluminium frame. Het geheel weegt totaal rond de 110 kg. Dit frame is vervolgens vastgelijmd met Araldite. Onze keuze is hier naar uit gegaan vanwege haar enorme sterkte, zelfs in de meest kritische situaties. Dankzij Araldite hebben we maar een klein oppervlak nodig om alles goed op te kunnen hangen. Een ander groot onderwerp is de waterdichtheid van de boot.

Dankzij het gebruik van ClickBonds hebben we alle dekluiken, die toegang bieden voor o.a. het onderhoud van de boot, helemaal waterdicht kunnen laten aansluiten op het dek. Iets wat natuurlijk cruciaal is voor het functioneren van een boot.